離心泵由于葉輪入口處壓力低于工作水溫下的飽和壓力，因而引起一部分液體蒸發(fā)（汽化）。蒸發(fā)后的汽泡進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí)，汽泡受壓破裂，破裂后產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊打向葉輪或泵殼，這種連續(xù)的局部沖擊負(fù)荷，逐漸引起金屬表面疲勞，直至剝蝕，進(jìn)而出現(xiàn)大小不一蜂窩狀蝕洞。這種液體汽化、汽泡產(chǎn)生、汽泡破裂的過(guò)程中所引起的一系列現(xiàn)象叫“汽蝕”。

離心泵的汽蝕是怎么回事

離心泵之所以會(huì)發(fā)生汽蝕，是由于介質(zhì)進(jìn)入泵體的入口附近有一些局部低壓區(qū)，此處的壓力會(huì)降低介質(zhì)的飽和蒸汽壓，導(dǎo)致有一小部分介質(zhì)被汽化，因此能夠使離心泵的入口處的局部壓力降低到介質(zhì)汽化壓力之下的因素均是引發(fā)離心泵汽蝕的主要誘因。離心泵的這一現(xiàn)象算得上是離心泵的主要弊端，不僅僅降低了離心泵的工作效率，還大大降低了其運(yùn)送介質(zhì)時(shí)的純凈度。

面臨這樣的弊端，想要解決離心泵的汽蝕現(xiàn)象就需要先從以下三點(diǎn)進(jìn)行，一、吸入裝置的特性；二、泵體本身的結(jié)構(gòu)；三、需要輸送的介質(zhì)本身的特性。只有從根本上去解決這個(gè)問(wèn)題，才能夠降低其發(fā)生的頻率，才能夠提高離心泵的效能。

液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。 泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過(guò)流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的液體汽化壓力時(shí)，液體便在該處開(kāi)始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時(shí)，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個(gè)大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬(wàn)次，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將壁厚擊穿。